Информация о материале

Автор: Сергеев Сергей

Категория: Справочник

Опубликовано: 17 декабря 2018

Просмотров: 926

Самое дешевое золото продается в подворотне. И чем темнее подворотня, тем дешевле золото

Мне в почту пришло письмо, которое сподвигло поделиться мыслями со всеми. Письмо я сохраняю в исходном виде, получив разрешение на его публикацию от автора.

"Вопрос. Я заказал "марки" дорогие - типа очень редкие - по приколу. Заплатил 800 рублей! Пришли! С Саудовской Аравии! Самое главное на первый взгляд - не поймешь. Оооооочень похоже! Я не намекаю, упаси... но есть товарищи, которые нам не товарищи... Представьте я с умной "рожей" начну впаривать местным филателистам.! (Менделева с надписью, Леваневского и т.д.) (извиняюсь за ошибки - не хотел!) Понятно - посмотрят косо - но такие "сюрпризы" в открытой продаже!!!!"....

"текстура бумаги, рисунок, перфорация - все похоже. На первый взгляд не поймешь, что подделка. А что Вы думаете по этом у поводу если можно? И сертификат наверно тоже не выход! "

Ситуация интересна с нескольких ракурсов. Тут и надежда: "а вдруг?!!...мне так повезло!" Тут и "дьявольское искушение" -  хоть и подделка, но если так искусно сделана - может я "наварю" что-нибудь на этом!  Ну и конечно искреннее удивление: "что ж они так открыто?!  совсем совесть потеряли?!  куда смотрит милиция?!"

Ответил я так:

"по поводу "за 800 руб редкости из Саудовской Аравии" я комментировать не буду, на этот случай у меня есть хорошее выражение:
"самое дешевое золото продается в подворотне. И чем темнее подворотня, тем дешевле золото"

Если речь о редких надпечатках, то я действую методом сравнения с подлинником, фальшивка Леваневского пока еще всегда отлавливается легко. С Менделеевым сложнее, он встречается реже. И эти обе марки редко продаются без сертификатов. По крайней мере уважающий себя Покупатель просит сертификат, либо покупает без него только у "уважаемого" дилера, которому доверяет на все 100%."

Далее наша переписка перешла на тему совершенствования технологий подделок и копирования. И в заключении от моего собеседника было написано:

"Спасибо за консультацию! Примерно так и предполагал. Соблюдать надо две вещи в таких случаях:

1. нормальный, известный и зарекомендовавший дилер и

2. если это редкая и дорогая марка - сертификат.

А кроме консультации просто хотел сказать, что учитывая при современном развитии полиграфической технологии и легкости подделки почтовой марки, по сравнению с другими объектами коллекционирования (монеты, банкноты, антиквариат и тд) с каждым годом число подделок будет расти. В конце концов перейдут и на подделки материала менее редкого и более дешевого. Такие способы общения среди филателистов, как обмен, покупка с рук и тд, становится просто опасна. Человек просто сам не может знать, что у него подделка. Все это печально, а способов прекратить такое развитие событий нет.  При заказе подделок я был предупрежден продавцом и естественно понимаю, что бесплатно только в мышеловке, но я обалдел когда стал изучать пришедшую подделку"

Я сторонник переводить обсуждения в оптимистическое русло, поэтому сам в заключение написал:

"на сколько я осведомлен, то как раз нумизматы и антиквариаты сейчас более всего страдают от подделок, видать качество их уже достигает совершенства.
А с бумагой как ни парадоксально, все оказалось чуть сложнее. Ведь бумага - это как раз тот материал, который более подвержен старению с характерными признаками, отражающимися как на бумаге, так и на клее.
И нынешние способы печати, хоть и стали доступнее, а не могут  воспроизвести специфические особенности методов печати прошлых лет (растры, зернистость и прочее), не говоря уж о металлографии!
А с надпечатками - это особый случай. Их фальшиводелание началось еще в данние годы, буквально с появлением первой дорогой надпечатки. Поэтому по ним и требуется особая экспертиза, особенно в тех случаях, когда цены марки без и с надпечаткой отличаются во много раз".

На самом деле не все так оптимистично, как я хотел бы представить. И касается это как раз не старых марок, а новых!  То разнообразие и количество так называемых "ПРОБ" на марки современной России, пропусков перфорации и беззубцовок удивляет и поражает. Остается уповать на то, что ценность предмета определяется не его "редкостью" (псевдо редкостью: "бери бери!...последний экземпляр....я потом еще напечатаю...."), а спросом. И если не будет спроса на подобный суррогат, то и отпадет желание его плодить.

Информация о материале

Автор: Сергеев Сергей

Категория: Справочник

Опубликовано: 24 ноября 2017

Просмотров: 1028

Дирижабельная почта. Обзор каталогов

Авиапочта и в том числе ДИРИЖАБЕЛЬНАЯ ПОЧТА очень интересное направление в филателии. 

С 1918г. дирижабли строились в Германии, а после Первой мировой войны другие страны . В 1931г. дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин» осуществлял полеты в Южную Америку на постоянной основе. И эстафету в дирижабельной почте подхватили еще 43 страны.

 

Дирижабли не только перевозили грузы и пассажиров, но и занимались перевозом корреспонденции. Многие страны выпускали марки с видами дирижаблей и специальные марки для аиапочты. На дирижаблях проходили гашения специальными штемпелями. Такие гашения на отправлениях чрезвычайно инетресны.

Все кто увлекся этим направлением в филателии серьезно рано или поздно приходит к необходимости черпать дополнительную информация и каталогизировать свою коллекцию.

В этом поможет СПЕЦИАЛЬНЫЙ КАТАЛОГ ПО АВИАПОЧТЕ И ОТПРАВЛЕНИЯМ. Каталог вышел в свет в 2005 году в США. Составитель каталога Вадим Мороз.

Формат каталога 14х21,5см. 497 страниц.

Черно-белые иллюстрации. Цена каталога около 35-40$

В книге приведены гашения и описания отправлений и штемпелей, канверты, карточки и краткая информация о маршрутах и датах перелетов самолетов и дирижаблей.

 

 

В 2001 году вышел в свет КАТАЛОГ ЦЕППЕЛИННОЙ ПОЧТЫ.

Составитель каталога Herman Walter Sieger

Формат каталога 10,5х21см. 475 страниц

Черно-белые иллюстрации. Цена каталога около 20 евро.

В книге приведены гашения и описания отправлений и штемпелей, канверты, карточки и краткая информация о маршрутах и датах перелетов дирижаблей Zeppelin.

 

 

 

 

История дирижабельной почты интересна не только в марках, но и в знаках, значках, монетах, медалях, жетонах и прочее.

В 2005 году вышел каталог ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ В ФАЛЕРИСТИКЕ

Составители каталога - Таран Виктор Павлович, Кибовский Александр Владимирович, Павлов Дмитрий Борисович.

Формат каталога 21х21см. 106 страниц. Цветные иллюстрации, мелованная бумага.

Это издание является наиболее полным справочником о медалях, знаках, значках и жетонах, посвященных российскому и советскому воздухоплаванию. В нем опубликованы сведения о 165 экземплярах от времен императора Николая II идо наших дней. Изображения знаков приводятся в натуральную величину и сопровождаются описанием, а также поясняющими комментариями. Помимо специальной информации в книге опубликованы редкие фотографии аэростатов, пилотов, изобретателей, с которыми связан выпуск тех или иных образцов. С помощью фалеристики в наглядной и занимательной форме прослеживается история развития отечественного воздухоплавания.

Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся фалеристикой, воздухоплаванием, исследователям военной, научной и спортивной истории.

 

http://stamp-coins.com/poleznaya-literatura/dirizhabelnaya-pochta/

Информация о материале

Автор: Сергеев Сергей

Категория: Справочник

Опубликовано: 27 ноября 2017

Просмотров: 1510

«Ма́рка Гша́йдле», или «Ошибка Гшайдле» — филателистическое название запланированной к выпуску и отпечатанной, но не выпущенной в свет почтово-благотворительной марки Западной Германии (ФРГ), посвящённой XXII летним Олимпийским играм в Москве (1980). Является одной из наиболее редких и дорогих почтовых марок послевоенной Германии.

Каталожная цена экземпляра, согласно данным «Михеля» конца 1980-х годов, — DM10 000. Однако газета «Hamburger Abendblatt» уже в 1984 году сообщала, что неназванному студенту из Северной Германии удалось обнаружить «марку Гшайдле» в одной из купленных им киловарных смесей и реализовать на франкфуртском аукционе минимум за DM16 000^[8].

По состоянию на весну 2009 года, стоимость одного экземпляра на филателистическом рынке превышала €13 000^[9]; большинство источников называет адекватной ценой €30 000^[10][11][12]. 1 сентября 2007 годав Штутгарте использованная на почтовой открытке марка была продана с аукциона за €85 000.^[13][14] По сообщению Die Welt, аукционная цена прошедшего почту письма с редкой маркой в 2008 году достигла €82 000, включая премию посредника.^[15] 25 апреля 2008 года второй конверт с этой маркой был реализован за €103 533.^[13]

«Марка Гшайдле» имеет статус каталожной в Германии, однако американский «Scott Standard Postage Stamp Catalogue» её не нумерует и даже не упоминает. В «Михеле» марка фигурирует под номером XIII (римской цифрой — как не выпущенная в свет) и идёт сразу после № 1058. При этом, несмотря на наличие нескольких негашёных экземпляров, «Михель» не приводит стоимости «марки Гшайдле» в таком состоянии. Linn’s Stamp News отмечает, что источник иногда появляющихся на рынке негашёных олимпийских марок остаётся неизвестным.^[4]

Historie der Gscheidle Marken

Eigentlich schlummert meine BUND Sammlung seit einigen Jahren. Doch hier hat meine Neugier gesiegt.

Die Tabelle basiert im Wesentlichen auf 2 Artikeln aus der Fachpresse, die mir freundlicherweise als scan von Sammlern zur Verfügung gestellt wurden.

1. DBR 3/93 – Autor unbekannt

2. Philatelie und Postgeschichte 176/November 1997 – Autor Karl Heimann

3. Abbildungen entstammen aus den Artikeln sowie diversen Auktionskatalogen

Die Aufstellung erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit. Es gab beim Übertragen aus den erwähnten Artikeln Ungereimtheiten. Ebenso ist meines Wissens ein weiterer Brief vor ca. 1-2 Jahren aufgetaucht.

Ein kompletter postfrischer Bogen befindet sich in den Sammlungen der Museen der Kommunikation und im Archiv der Philatelie. Guckst du HIER

Falls irgendwer noch weitere Daten – besonders von den Auktionen und Bilder – liefern kann würde ich mich sehr freuen und diese aufnehmen.

Информация о материале

Автор: Сергеев Сергей

Категория: Справочник

Опубликовано: 24 ноября 2017

Просмотров: 1373

Авиапочта в филателии

Уже в начале 1900 годов увидели свет первые самолеты и дирижабли. Пик развития пришелся на 1920-1930-е годы. Почти сразу в филателии появились почтовые марки и гашения по аэрофилателии. И эта тема в филателии стала особо популярной.

Почта СССР не стояла в стороне в развития авиации. Особа интересна аэропочта СССР периода до 1941 года. Где были и самолеты, и дирижабли, и перелеты между континентами и городами.

 

В 1921г. было создано совместное русско-германского общества «Дерулюфт». 51% акций имела РСФСР. Воздушная линия общества осуществляла как пассажирские, так и почтовые перевозки. Советское Торговое представительство заключило с «Дерулюфтом» договор о воздушных перевозках. Это обеспечило 10 самолетам полетную работу и ее оплату. На первых порах был составлен маршрут длиной 1300км Москва-Кенигсберг (посадки в Смоленске и Ковно (Каунасе).

1 мая 1922г. вылетел первый самолет под управлением военного летчика, героя Гражданской войны И. Ф. Воедило. За 1922 год около 400 пассажиров и более 18 тонн почты и грузов были перевезены самолетами. С 1926г. по 1937г. маршрут Москва-Кенигсберг был продлен до Берлина. Письма раннего периода, отправленные по данному маршруту, достаточно интересны в связи с необычной франкировкой, связанной с инфляцией в стране.

 

Первая советская почтовая марка с изображением самолета вышла в свет в ноябре 1922г. в серии «Помощь голодающим». Помимо этого была введена в обращение марка авиапочты. Это была красная надпечатка самолета на марке номиналом 45р. «5 лет Октябрьской Революциил». Такой тариф взимался за пересылку писем и отправлений аэропочтой. Этот тариф действовал до 24 октября 1922г. Т.е. на момент выпуска марки тариф изменился и марки продавались в Москве и за три недели был распродан весь тираж. После 24 октября тариф авиапочты был изменен на 75 рублей и в авиапочте было разрешено применять все выпущенный на тот момент марки РСФСР.

 

В октябре 1923г. была выпущена серия из 4 марок Авиапочты. Номиналы марок 1р., 3р., 5р., 10р. Эти марки не успели войти в обращение по авиапочте, т.к. тариф изменился. В этой серии есть разновидность зеленой марки номиналом 5 рублей – цифра «5» в номинале широкая. Это одна из самых дорогих марок РСФСР и СССР. Негласное название этой марки – ШИРОКАЯ ПЯТЕРКА (пузатая пятерка). Номер марки по каталога №011 II.

 

В мае - декабре 1924г. на марках этой серии были сделаны черные надпечатки «5 коп зол» на марке 3р., «10 коп зол» на марке 5р., «15 коп зол» на марке 1р., «20 коп зол» на марке 5р. Надпечатка нового номинала на широкой пятерке – тоже довольно дорогая марка. В 2004 году полный лист такой марки был продан на аукционе за 805.000$. С 1926 по 1927 годы эти марки стали применяется и для обычной почты.

 

В 1922 году в германской типографии по заказу Полпредства были выполнены надпечатки «ВОЗДУШНАЯ ПОЧТА Р.С.Ф.С.Р.» и номинала на марках консульской пошлины Российской Империи. Марки должны былииспользоваться джля учета корреспонденции РСФСР в Германии, Наркоминдел посчитал этот выпуск марок незаконным и распорядился тираж переслать Москву. Надпечатка производилась набором с различным топом шрифта букв «Р» и «С» и формой точек в слове «Р.С.Ф.С.Р.». Известны два выпуска этих марок

1-й выпуск – марки на бумаге с фоном в просветленных тонах

2-й выпуск – марки на бумаге с фоном в ярких тонах.

Известно достаточно много фальсификатов с надпечаткой на консульских марках.

Самая дорогая марка с надпечаткой на консульских марках – надпечатка «1200 гер. марок» на марке с номиналом 50 рублей.

 

Наряду с государственными почтовыми марками для авиапочты были и «местные»К выпуски. Такие как «Авиапочтовый выпуск марок Владивостока». Но данный выпуск нельзя рассматривать как официальные выпуски марок.

1 сентября 1927г. в Гааге состоялась первая Международная авиапочтовая конференция. В дате открытия конференции были выпущены две марки номиналами «10 коп.» и «15 коп.» – изображение самолета АНТ-3 на фоне карты мира. Был запланирован специальный рейс с Земли Франца-Иосифа, разработаны штемпеля гашения. Но перелет был отменен и марки погасили в Москве.

В 1935 году в СССР была выпущена серия марок посвященная героической миссии- СПАСЕНИЕ ЧЕЛЮСКИНЧЕВ, застрявших во льдах Арктики.

В серии 10 марок и одна из них – с летчиком ЛЕВАНЕВСКИМ (номер по каталогу №395).

В этом же году часть марок из этой серии, с Леваневским, была изъята из обращения. На марке была сделана надпечатка «Перелет Москва- Сан-Франциско через Северный Полюс» (номер по каталогу №420).

На части этого тиража надпечатка в клише была перевернула(номер по каталогу №420Та). И всего на нескольких марках получилась перевернутая надпечатка и маленькой буквой «ф» в слове «Сан-Франциско» (номер по каталогу №420 Тб)

 

Марка со строчной буквой «ф» слове «Сан-Франциско» в перевернутой в 2008 году была продана на аукционе http://www.cherrystoneauctions.comза 718.750$. Пожалуй, эта марка СССР на тему авиапочты является самой интересной. И она же является самой дорогой маркой РСФСР и СССР.

Позднее Советский Союз не обходил стороной авиапочту и филателию.

Авиапочта и дирижабельная почта на марках – это очень красочная и увлекательное направление и филателии.

 

 

 

http://stamp-coins.com/statii/aviapochta-v-filatelii